[노동현장 소식] – 사파동행 28호 261110

㈜일강지회 이주노동자 표적 해고 저지 무기한 농성 석 달째

“노조에 가입하자마자, 회사는 비자 연장을 거부하고 해고 통지서를 보냈다.”

사측은 비자 무기화를 당장 멈춰라! 전국으로 번지는 이주노동자 투쟁

2026년 8월 11일, 전북특별자치도 김제시 지평선산업단지에 위치한 자동차 부품 제조업체 ㈜일강의 김제공장 사무동 로비에서 전국금속노동조합 전북지부 일강지회 소속 노동자들이 야전침대와 텐트를 치고 무기한 농성에 돌입했다. 농성 노동자들의 국적은 다양했다. 필리핀, 우즈베키스탄, 네팔, 베트남 등 10여 개국에서 온 이주노동자들, 그리고 한국인 정주노동자들이 함께 모여 차가운 대리석 바닥 위에서 “진짜 권리를 보장하라”며 사측에 맞서기 시작한 것이다.

노조 가입하자 바뀐 인사평가… ‘비자 연장권’을 무기로 삼은 대기업

㈜일강은 자동차 부품을 만드는 업체로, 정주노동자들과 이주노동자들이 함께 일하는 일터였다. 그러나 지난 7월, 체류 기간과 비자 만료를 앞둔 이주노동자들에게 대거 근로계약 종료가 통보되면서 갈등이 시작되었다.

지회는 이번 계약 종료를 명백한 ‘표적 해고’이자 ‘부당노동행위’로 규정했다. 이주노동자들이 자신의 노동자로서 권리를 주장하기 위해 금속노조에 가입하자, 사측은 일방적으로 인사평가 기준을 변경해 노조 조합원들에게만 낙제점을 주었다는 폭로가 이어졌다. 그것이 인사평가라는 허울좋은 핑계 아래 해고로 이어진 것이다.

이주노동자에게 있어서 계약 갱신 거부는 곧 체류자격(비자) 연장 거부를 의미하며, 이는 곧 강제 출국으로 이어진다. 사측이 이주노동자의 생사여탈권을 쥔 ‘비자 발급 권한’을 무기로 삼아 이주노동자들을 탄압하는 것은 물론이고 이들이 가입한 독립노조를 무력화하려 한다는 것이다.

쇠사슬로 잠긴 정문과 철조망… 대화 대신 봉쇄를 택한 사측

2026년 8월 11일 농성 첫날, 사측은 농성을 그대로 두고 보지 않았다. 구사대를 동원해 노동자들의 사무동 출입을 막아섰다. 사측은 공장 정문을 쇠사슬로 걸어 잠그고 사다리에 철조망까지 치며 봉쇄망을 구축했다. 하지만
노동자들은 이 철벽 같은 봉쇄를 뚫고 농성장을 사수하며 연일 숨 막히는 대치를 이어가고 있다.노조는 이후 사측에 객관적인 인사평가 기준과 근거를 공개하라고 요구했지만, 사측은 “인사권과 고용 계약은 회사의 고유 권한”이라며 철저히 입을 닫았다. 오히려 “금속노조는 소수노조에 불과하며, 사무동을 무단 점거해 정상적인 경영 활동을 방해하고 있다”라며 불법 프레임을 씌우고 법적 대응만을 고수하는 중이다.

“배 만드는 노동도, 부품 만드는 노동도 하나”… 전국적인 이주노동자 권리를 위한 계급적 단결

11월로 접어들었지만 로비에 모인 노동자들의 열기는 식지 않고 있다. 그리고 이번 사태는 ㈜일강만의 문제를 넘어 대한민국 이주노동자 전체의 노동권문제로 확대되고 있다. 일강 투쟁이 일어나는 동안에 울산 현대중공업의 이주노동자들이 대거 금속노조에 가입하고, 이주노동자 전국행동을 조직하였다.

울산 현대중공업 사내하청지회를 비롯해 전국의 이주·정주 노동자들이 일강의 김제공장 앞에 집결하여 집회를 여는등 공동 투쟁 전선을 구축하려고 시도하고있다. 현대중공업 이주노동자들과 일강 노동자들의 주장은 하나다. 즉 “정당한 노동의 대가를 요구했다는 이유로 강제 출국 위기에 처하는 고용허가제의 구조적 모순을 타파해야 한다”라는 것이다.

이주노동자들의 현재 요구는 단 하나다. 노동자는 다같은 노동자라는 것이다. 사측의 갑질과 차별 없이, 일한 데 대한 정당한 대가를 받고 일할 수 있는 환경이다.  비자를 무기로 노동자를 벼랑 끝으로 내모는 일을 막기 위해 일강지회 노동자들은 오늘도 투쟁하고 있다.

 

---

한화오션 하청노동자 고공농성 항의투쟁

농성 한 달째, 차가운 철골과 철판 위에서 내려오지 못하는 하청 노동자들

“하청 노동자들이 원청과 직접 대화하려는 것이 불법인가?”

2026년 9월 30일 경남 거제시 한화오션(옛 대우조선해양) 거제사업장에서, 조선소의 가장 높은 곳, 도장공장 지붕과 시스템발판조립장 크레인 위로 금속노조 거제통영고성조선하청지회 노동자 4명이 올라갔다. 가을바람이 매서워지기 시작하는 이때, 이들이 지상 십수 미터 위의 위험천만한 철골 구조물로 올라간 이유는 단 하나, ‘진짜 사장’인 한화오션과의 직접 교섭을 요구하기 위해서다.

정규직 타결 뒤에 가려진 하청의 눈물, 차별받는 성과급

조선업의 유례없는 호황 속에서 원청인 한화오션 정규직 노조는 10월 27일, 오랜 진통 끝에 기본급 14만 원 인상과 850만 원의 일시금 지급을 골자로 하는 임단협을 극적으로 타결 지었다. 하지만 조선소 바닥과 지붕 위에는 여전히 하청 노동자들이 남아있다.

사측은 원·하청 상생을 위해 하청에게도 동일한 성과급 지급률을 적용했다고 대대적으로 홍보했다. 그러나 현실은 참혹했다. 기본급 자체가 턱없이 낮은 하청 노동자들에게 ‘비율’로 책정된 성과급은 정규직의 몇 분의 일에 불과했다. 실질적인 임금 삭감과 다름없는 처우에 하청 노동자들의 삶은 또다시 벼랑 끝으로 내몰렸다.

역사상 첫 원·하청 교섭, 그러나 알맹이 없는 사측의 ‘말장난’

중앙노동위원회의 판정과 법원의 결정에 따라 지난 10월 8일, 대한민국 조선업 역사상 최초로 원청(한화오션)과 하청노조 간의 직접 단체교섭 상견례가 열렸다. 고공농성을 벌이던 동료 2명이 교섭 테이블에 앉기 위해 지상으로 내려오는 결단을 내리기도 했다.

그러나 사측의 태도는 기만적이었다. 회사는 하청노조가 제시한 36개 요구안 중 고용 승계, 임금 인상, 복지 개선 등 핵심 생존권 의제는 모두 “원청의 소관이 아니다”라며 거부했다. 오직 작업장 시설 개선과 산업안전 등 단 6개 조항에 대해서만 교섭권을 인정하겠다며 평행선을 달리고 있다. 배를 만드는 노동은 하나인데, 그 배를 만드는 사람의 목숨값과 임금을 이야기할 때는 “우리는 사장이 아니다”라며 발을 빼는 대기업 원청회사의 모순이다.

“과거 470억 손배소 약속은 어디로”… 사측의 불법 프레임과 싸우는 하청 노동자들

한화오션 사측과 일부 언론은 이들의 농성을 두고 “과거 470억 원 규모의 손해배상 소송을 취하해 주며 상생을 약속했는데, 채 1년도 안 돼 또다시 생산시설을 무단 점거했다”라며 노조를 ‘도덕적 해이’와 ‘불법 분자’로 몰아가고 있다. 그러나 노동자들이 다시 높은 곳에 오를 수밖에 없었던 이유는 구조적인 차별이 단 한 걸음도 해결되지 않았기 때문이다.

정부와 경영계는 이들의 절규를 ‘명분 없는 불법 점거’로 규정하며 차가운 시선만 보내고 있다. 농성이 한 달을 넘어가면서 차가운 철판 위에서 버티는 노동자들의 건강에는 적신호가 켜졌다. 경남 지역의 시민사회단체와 진보정당들이 ‘경남대책위원회’를 구성해 경남도와 정부의 적극적인 중재를 요구하고 있지만, 사측은 법적 대응만을 고수하고 있다.

11월에 접어들며 거제도의 바닷바람은 점점 더 차가워지고 있다. 하지만 네 명의 하청 노동자는 여전히 차가운 지붕과 크레인 위에서 온몸으로 바람을 맞으며 버티고 있다. 노동계는 11월 중순까지 교섭에 진전이 없을 경우 전국적인 ‘희망버스’를 조직해 거제로 결집하겠다고 선언했다.