(사회적파업연대기금과  사회적파업연대기금이 페이스북내 만든 그룹 ‘진숙85기금’에 대해 설명하고 있습니다. 원문 링크, https://www.facebook.com/groups/JINSUK85fund/doc/265350220149609/
그룹의 문서이기 때문에 페이스북 계정으로 로그인 하신 분만 보실 수 있습니다. 덧붙이면, 사회적파업연대기금은 지난 2011년 12월 진숙85기금이란 약칭을 떼고 본명찾기를 하여 현재 페이스북 그룹의 이름도 ‘사회적파업연대기금’입니다)

 

<사회적파업연대기금이란>

 

사회적 파업연대기금과 ‘진숙85기금’의 관계에 대해서. 

1. 사회적 파업연대기금과 진숙85기금은 어떤 관계가 아니라 동일한 것의 다른 이름입니다….원제는 ‘사회적 파업연대기금’이고 일명 ‘진숙85기금’이라 붙였지요….일단 사회적 파업연대기금은 일반명사가 아니라 하나의 고유한 운동이면서 또한 그를 위한 주체이기도 합니다…그리고 진숙85기금이라고 약칭을 붙인 이유는 말하자면 당장은 김진숙과 한진중 노동자들의 정리해고 철폐를 위한 파업에 연대하는데서 시작하여 이후 노동현장의 정당한 파업을 지원 지지하는 연대기금으로 발전하자는 것이지요….그런 내용이 기금 제안서에 명시돼 있기도 하구요. 

 ‘진숙85’기금의 어원에 대해서. 

2. 김진숙위원은 잘 아시지요? 현재 부산 영도 한진중공업 35미터 크레인 위에서 지난 1월6일부터 지금껏 고공농성중인, 전 한진중 해고노동자이자 부산양산노동조합연합의 지도위원인, 그래서 ‘김진숙위원’으로 불리는 사람… “85”는 그가 오른 한진 중공업 조선소의 크레인의 번호입니다, 85호크레인.. 이 크레인은 8년전 한진 노조지회장 김주익이 올라 128일의 농성후인 129일 스스로 자결한 곳이기도 합니다.. 그리고 그 때나 지금 이 두 사람을 크레인으로 올라가게 한 현장의 이슈는 그닥 놀랍지도 않게 동일한 이슈인 ‘정리해고’입니다…신자유주의 세계화가 전면화된 1998년이후 한국의 노동현실을 강하게 규정하는 바로 그 정리해고 말이지요.

3. 김진숙과 85크레인은 한진싸움에서 뗄레야 뗄 수 없는 상징으로 떠올랐지만, 우리 사파기금 역시, 한진 싸움을 ‘쟁의기금’없이, 사회적 고립속에서 분투하는 노동현장의 대표적인 사례로 봤습니다. 그리고 공권력과 용역뿐 아니라 돈의 폭력앞에서 파업권은 커녕 가족의 생계와 자신의 미래를 완전히 제물로 바쳐야 하는 노동현실의 모습 자체로 봤습니다. 하지만 또한 더 중요하게는 한진노동자들의 싸움은 ‘희망버스’라고 하는 유례없는, 노동에 대한 사회적 연대의 모습을 발현시켰습니다.

사회적파업연대기금의 꿈, 희망버스를 넘어

4. 사회적 파업연대기금은 이런 희망버스를 이어, 단지 한진뿐만 아니라 우리나라의 노동현실, 이 사회와 이행후 민주주의가 배제해왔던 노동에 대해 지속적인 사회적 연대를 만들어가기 위해 발의됐습니다. 일회적인 혹은 사건적인 것이 아니라 노동에 대한 사회적 연대를 노동과 사회가 함께 하는 파업연대기금의 조성을 통해서 일궈나가자는 것이지요… 그리고 이는 당장 파업하는 노동자들뿐 아니라, 이 신자유주의의 반노동적 현실속에서, ‘노동파괴’가 일상화된 노동시장의 조건속에서, 모든 노동자들, 우리들, 노동하는 우리들에게 항상적 잠재적인 공포인 정리해고와 비정규직화에 대항해서 함께 연대할, 나를 지지해줄 사회적 안전망으로 우리 사회적 파업연대기금이 자리잡기를 꿈꾸는 것이지요.

사회적파업연대기금을 제안하며

작성: Young-sook Kweon 2011년 7월 17일 일요일 오후 8:57

파업기금을 아는가?
대체로 서구 노동운동사에서 노조운동이 본격화되고 전국화 산별화되면서, 파업기금을 조합원으로부터 월 단위로 받아서 비축해둔다. 그리고 일정한 파업기금을 모으고 파업한다. 왜냐하면 파업을 하고 스스로 기계를 멈추더라도, 파업에는 돈이 필요하고, 노동자들과 그 가족들은 굶을 순 없으니까, 자식들을 키우고 학교를 보내야하니까. 노동자들이 노동조합을 만들고 별도로 파업기금을 조성한다는 것은 노조와 노동계급이 자신을 ‘파업의 주체’로 의식하고 파업권을 적극적으로 행사하겠다는, 준비된 파업에 대한 의지의 표명이기도 하다.

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그런데 한국에선 이 파업기금이 낯설다.
민주노조운동이 시작된 1987년 노동자대투쟁이래, 노조들은 파업중 ‘무노동 무임금’에 맞서 싸우는데 초점을 둘 수 밖에 없었고, 그 과정에서 파업중인 개인들의 생계는 각자 노동자들의 몫이 돼버렸다. 파업기금에 대한 문제의식은 채 정립되지 않은 가운데 무노동 무임금 원칙은 제도화됐고, 준비되지 못한 파업의 결과는 비참했다. 파업에 대한 업무방해-손해배상 청구등은 노동자 파업에 대한 신종 탄압 수단이 되었다. 갈수록 비타협적이고 적대적인 자본, 민주화 이행이후 민주주의 국가의 노동 배제와 친자본적인 태도속에서, 한국적인 노동현상이 돼버린 장기 파업, 그리고 장기투쟁 사업장)들에서 이는 특히 큰 문제였다. 한국의 노동은 파업을 하기 위해 죽음의 제단앞에 자신의 목숨을 저당잡혀야하는 상황이 되었다. 노동은 파업권이란 헌법적인 권리를 가졌으나, 돈 앞에서 속수무책이었고 스러져갔다. 쌍용자동차의 사례가 그랬다.

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그리고 한진중공업 역시 마찬가지였다.
6개월여의 파업중, 이들의 인생은 이미 절단났다. 이 과정에서 4백여명의 노동자들은 대부분 떠나고 끝까지 남은 조합원들은 100여명이다. 그리고 그 과정에서 노조지회장 채길용의 야합적 ‘직권합의’ 같은 일도 벌어졌다.  그런 것이다. 하지만 파업한다고 해서 그들이 사람이 아닌가, 살던 삶마저 멈춰야 하는가. 파업하는 노동자들 그들 역시 평범한 이 사회의 필부들, 가장들, 시민들이다.  그리고 돈은 이들의 피를 말린다. 단지 용역깡패와 공권력의 침탈뿐 아니라 돈이 노동자들의 투쟁을 무너뜨린다.

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그래서 제안하고자 한다. 지금야말로 사회적파업기금을 조성하고 문제의식을 가져야할 때이다.
한진중공업 파업과 김진숙을 지지연대하고자 하는 사람들은 ‘사회적파업기금’의 형성에 나서길.
일부에서 이미 한진중공업 노동자 가족대책위 후원기금 모금을 산발적으로 하고 있다. 그런데 그보다 더 의미를 확대해서, 노동에 대한 이 사회의 ‘연대’를 위해서, 그리고 노동자들의 파업과 노동자들의 파업권에 대한 강한 긍정의 표시로, 사회적 연대로 파업기금의 조성에 나서길.

모든 가능한 방법을 모색해본다.
함께 희망버스를 타자고 한다. 그러나 부산 영도로 가는 희망버스를 타는 사람들이 한진중공업 노동자 파업과 고공농성중인 김진숙에 관심갖는 그 모두라고 생각하지 않는다. 그를 지지하고 한진중공업 정리해고 사태를 안타까워 하고, 노동자들도 이 사회의 구성원이라고 생각할 사람들은 이보다 많으리라, 지난 7월초 희망버스를 탄 1만여명보다는 많으리라. 아니 그렇다고 굳게 믿고 싶다.

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이제 오는 7월 30일 3차 희망버스를 탈 수 없는 사람들은 다른 연대를 할 수 있다.
시간이 없는 사람들은, 갈 수 없는 사람들은, 그간 이 사회에서 고립되고 배제된 노동에 대한 연대의 표시로 나의 피같은, 내 노동의 결실인 금전으로 그들의 파업을 지원하자.
사람이 꽃보다 아름답고, 돈보다 귀하다는 것을 증명하자.

그리고 그 방법들을 실행 가능하도록 만들자.
노동이 돈앞에서 스러지지 않는 사회적 연대를 위하여!

2011. 7. 17

 

★ 페이스북에서 시작된 사회적파업연대기금의 공식 블로그입니다.

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블로그 첫화면 그림은 깅봉준 화백의  ‘여명’ ( 목판화, 55x43cm / 1991 作品) 의 부분입니다.

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